LA MANZANA PROHIBIDA

ALFONSO VICENTE BARRA

2008-06-02T02:52:00.000-07:00

“El objetivo fundamental en la Comunidad es crear la marca de Aragón logística”

Alfonso Vicente es consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes. Nació en San Juan de Mozarrifar en 1953 y estudió Medicina en la Universidad de Zaragoza. Ha ocupado distintos puestos tanto en la sanidad como en la educación. Fue director médico del Hospital Clínico Universitario; Director Gerente del Servicio Aragonés de Salud; Secretario General Técnico de Ciencia, Tecnología y Universidad y, desde las pasadas elecciones de mayo de 2007, afronta la responsabilidad de la consejería con gran orgullo e ilusión.

¿Cuáles son las primeras necesidades de Aragón en materia de Obras Públicas?
Nuestra principal línea de trabajo es sin duda las carreteras porque además de estructurar el territorio, fomentan y proporcionan la riqueza en los pueblos. Aragón cuenta con 11.000 kilómetros de carreteras de diferentes titularidades: estatales, autonómicas…Nuestra red autonómica son 5.500 kilómetros y el plan que hemos planteado para esta legislatura es actuar sobre todas las carreteras estructurantes de nuestra red.

¿Cuáles son los objetivos estratégicos del Gobierno de Aragón en la urbanización y gestión de recintos logísticos?
El objetivo fundamental es crear la marca de Aragón logística, es decir, que se nos identifique en el mundo por el tema de la logística. En Aragón contamos con más de 30 millones de m² de superficie destinada a suelo de logística. Plaza se está desarrollando perfectamente; Platea está por encima del 50% de desarrollo; Plhus se encuentra por encima del 70% y la plataforma de Fraga está a punto de terminarse. Asimismo, es un área que genera puestos de trabajo de calidad porque además son difíciles de deslocalizar.

¿Qué proyectos tiene previsto a corto y a largo plazo la Consejería en relación al transporte colectivo?
Para el Gobierno de Aragón es de absoluta prioridad el fomento del transporte público. De este modo, se están construyendo las estaciones de Casetas, Utebo, Miraflores y el Portillo y esperamos que antes de la Expo, los cercanías estén en funcionamiento. También podemos mencionar la segunda estación del AVE que se encuentra desbloqueada y hay dos proyectos en marcha para hacerla: uno de vías y otro de la propia estación. Por supuesto hemos trabajado conjuntamente con el Gobierno central y espero que antes del verano podamos comenzar a construir la mencionada estación. Auguro que en dos años se terminará.

¿A qué nivel considera usted que está Zaragoza en este aspecto comparado con la media española?
Pienso que se están dando pasos muy importantes como la llegada del AVE que ha sido fundamental para la ciudad. Pero desde luego ha sido la Expo la que ha supuesto para Zaragoza un incremento importante de obras que de no haber sido así, este desarrollo se hubiese hecho a lo largo de 20 años. Por tanto, nos encontramos en un momento óptimo de desarrollo de obra pública, aunque quedan todavía muchas cosas por hacer.

Uno de los principales objetivos que tendrá el Gobierno es el estudio del transporte urbano colectivo libre de contaminación atmosférica. ¿Qué política y qué proyectos tiene la Comunidad de Aragón en ese aspecto?
Con respecto al transporte municipal tenemos un plan de movilidad sostenible que avanza no sólo con el autobús, sino con el tranvía, con la ampliación de calles peatonales, redes para bicicletas…Estas medidas se van a desarrollar durante los próximos 10 ó 15 años y nos proporcionarán mejores posibilidades de movilidad dentro de la ciudad de Zaragoza así como la disminución del índice de contaminación atmosférica.

En el aeropuerto de Zaragoza el tráfico de mercancías ha aumentado debido a la proximidad de Plaza y a que ha sido dotado de nuevas infraestructuras. ¿Qué me dice respecto al de pasajeros?
Todos los años la cantidad de pasajeros aumenta. Este año hemos experimentado por encima de los 500.000 viajeros y tenemos la capacidad de ir creciendo e incluso multiplicar esta cifra por cuatro. Estamos prosperando a un ritmo importante.

La emancipación de los jóvenes parece que se alarga, ¿tiene alguna idea para solucionar este problema?
Sí. Además de la renta básica de emancipación que ha proporcionado el Gobierno central, nosotros debemos fomentar la vivienda de alquiler a precios más bajos para que los jóvenes puedan independizarse.

¿Qué opina sobre Gran Scala?
Gran Scala es un proyecto económico basado en una parcela que es el ocio y la cultura. Y en caso de que se llegue a concretar el proyecto, pienso que será bueno para Aragón porque proporcionará puestos de trabajo y riqueza. Aunque, eso sí, hay que hacerlo desde un punto de vista sostenible, no podemos dejar que se haga a cualquier precio.

El Plata vuelve a escena

2008-05-31T06:03:00.000-07:00

El Café Plata del Tubo de Zaragoza abrirá de nuevo sus puertas el 7 de junio, tras permanecer cerrado durante 16 años.

Para la reapertura de este conocido local se cuenta con el cineasta Bigas Luna, conocido por la película “Jamón, Jamón”, quien será el director de este histórico sitio durante sus primeros meses de andadura. Asimismo, el día de la inauguración actuarán las “vedettes” Marga Castillo y Mary de Lis, antiguas estrellas del local en su época gloriosa.

El Café Plata se cerró al público el 3 de mayo de 1992 por reformas. El encargado de la obra, Luis Pérez ha intentado mantener el aspecto original, aunque este nuevo proyecto presentará alguna modificación. Una de ellas es la creación de una nueva sala con función de discoteca. Obra que ha sido posible al tirar el muro que había entre el Café Plata y los billares de al lado. Además, la barra ha sido desplazada a la izquierda cuando anteriormente se encontraba en el lado derecho. Por otro lado, este emblemático lugar ofrecerá una posible terraza ajardinada que dará a la calle Estábanes.

Pero no sólo hay novedades con respecto al establecimiento, sino también en cuanto a los espectáculos. Hoy ya no se contará con “vedettes” sino con “disc-jockeys” y se espera que el horario del local sea desde la hora del café hasta la noche.

En este vídeo se puede ver la entrada principal del Café Plata, situado en El Tubo, en la calle 4 de agosto.

Jorge Romance, periodista, historiador y bloguero

2008-05-26T07:28:00.000-07:00

Breve perfil de Jorge Romance

Jorge Romance es un periodista que estudió Historia en la Universidad de Zaragoza para luego cursar Periodismo en Barcelona, su verdadera vocación. Terminó la licenciatura hace tres años, pero trabaja en los medios de comunicación desde hace diez. Hay muchas personas que le conocen por su blog. Él dice que “el blog le sirve como marca”. Además, alude que “para un periodista tu nombre es tu firma, tu credibilidad y, para esto Internet es un escaparate idóneo”. A este periodista le interesa la prensa online, web 2.0, la relación usuarios/productores, locución, redacción, cultura. Asimismo, le apasionan las lenguas. Habla español, inglés, aragonés, catalán y algo de francés e italiano.

Jorge Romance nació el 4 de enero de 1975 en Zaragoza en la clínica Montpellier. Pero no siempre ha vivido en su ciudad natal. Ha estado a caballo entre Zaragoza, Cartagena, Astún, Barcelona y de nuevo en Zaragoza donde actualmente trabaja como redactor de informativos para Mediapro en Aragón Televisión. También ha trabajado como locutor en un programa de Radio Ebro; colaborador en Radio la Granja; en Magazine, “Buenos días Zaragoza” en RCL; en Empresarios de Aragón, -periódico mensual económico-; en el periódico mensual Zaragoza Local; en El Faro de Cartagena –diario regional de Murcia- y por último hizo prácticas en la agencia EFE al finalizar su licenciatura.

Hoy Jorge Romance, con cierto bagaje y mucho más curtido, ha creado junto con su amigo y socio Daniel Torres el portal de Aragoneame. Proyecto realizado con gran ilusión y con una fuerte apuesta por el periodismo on line.

Jesús Egido: "Si no tenemos lectores estamos hipotecados"

2008-05-26T07:18:00.000-07:00

Conferencia de Jesús Egido

Jesús Egido dio una conferencia sobre el periodismo de cultura con un estilo desenfadado en el aula Magna de la Universidad de San Jorge, el 22 de mayo. A ella acudieron los alumnos de 3º quienes cursan Periodismo.

Este profesional definió brevemente qué es un periodista: “Una persona que tiene que saber comunicar las cosas, es decir, ser un buen comunicador”. A esto añadió que él no creía que los periodistas hiciesen bien una sola cosa. Luego, profundizó en el perfil que debía tener un periodista especializado en cultura: “Amante de la lectura, culto y con un lenguaje más refinado que en otras secciones”. Con ello, explicó en que consistía el periodismo cultural a base de anécdotas y apoyado en el background con el que cuenta.

Después, comentó los entresijos de la profesión y desveló los problemas que tiene la sección de cultura en España. Por un lado, el corto espacio que un periódico le dedica a la cultura y declara: “En este país se dedica más espacio a otras secciones: la política, la economía”. Por otro lado, argumentó que “en España es el único lugar en el que se desprecia la cultura en comparación con otros países europeos”.

Tras varias preguntas realizadas por los alumnos que asistieron a la conferencia, concluyó que “antes vendían los periodistas y hoy mandan los diseñadores”.

La Ribera del Ebro se convierte en la calle Mayor de Zaragoza

2008-05-26T07:13:00.000-07:00

La urbanización de la Ribera del Ebro proporciona otra imagen a Zaragoza

El Ayuntamiento ha terminado las obras del azud y el embarcadero en el barrio de Las Fuentes de Zaragoza a tan sólo un mes de la Expo. La presa que se ha construido permitirá el transporte fluvial de pasajeros por el río más caudaloso de España, el Ebro. Para ello habrá dos catamaranes, denominados Felix de Azara y Ramón Pignatelli, cuya capacidad será de 75 personas respectivamente. También se contará con patines de recreo con una capacidad de tres personas. Para llevar a cabo este servicio se han construido 11 embarcaderos lo que garantizará que cualquier turista pueda llegar en barco desde Vadorrey hasta el meandro de Ranillas.

El trayecto será desde el azud hasta el náutico. Del náutico a la Expo y luego recorrido inverso para finalizar de nuevo en el azud. El coste de la entrada será de 14 euros –ida y vuelta-. El alquiler del patín de recreo será de 12 euros la hora.

Además de estas dos obras, el barrio de Las Fuentes contará con un bar-terraza que no será construido hasta septiembre, es decir, una vez finalizada la Expo. En total se crearán seis quioscos en distintos puntos de la Ribera del Ebro: Muro del Actur –cerca del puente de la Almozara-, Playa de los Ángeles, Parque de Macanaz, Tenerías, Las Fuentes y Puente de Hierro. De este modo, la Expo ha supuesto para Zaragoza un rápido y gran desarrollo que en circunstancias normales no se hubiese hecho con tanta celeridad.

Este vídeo muestra el azud y el embarcadero de la zona de Las Fuentes.

ARTÍCULO DE OPINIÓN

2008-05-14T07:04:00.000-07:00

Hasta ahora, todo es polvo

EVA PORROCHE CAROT

Después de que la noticia sobre el proyecto de Gran Scala saltará a la palestra en noviembre de 2007 y tras el impacto mediático que esto ha ocasionado, mi pregunta, hoy, es: ¿se hace o no se hace? Pero lo que verdaderamente me llama la atención es por qué Aragón y concretamente la zona este de Zaragoza: Los Monegros. Según los responsables del consorcio promotor del complejo de ocio y casinos Gran Scala, Internacional Leisure Developmet (ILD) - grupo con sede en el Reino Unido, integrado por importantes técnicos y especialistas en el mundo del turismo y ocio-“La ubicación es geoestratégica ya que Aragón se encuentra a medio camino entre Madrid, Barcelona y Valencia. Además, España es un país con gran cantidad de turismo”. Y no se me escapa que, aunque lo comentado es cierto, ¿no será más bien la búsqueda de un plan B tras el aborto del plan A: Dubai y Francia? He de decir que a nadie le gusta ser segundo plato y, para colmo, sentirnos amenazados tras la advertencia que lanzaron: “Si vamos a tener en contra a un lobby ecologista nos iremos a otro lado”.

Por otro parte, en el hipotético caso de que este proyecto se llevase a cabo, Aragón dejaría de ser una Comunidad Autónoma de tercera división, para ponerse a la cabeza de España e incluso de Europa. Esto supondría unos 25 millones de turistas anuales en 2015 y generaría 65.000 puestos de trabajo. Los posibles empleos se repartirían a su vez entre 32 casinos, 70 hoteles, 5 parques temáticos, 500 comercios, 232 restaurantes, un hipódromo, un campo de golf, museos y hasta una plaza de toros. Todo ello ocupará una extensión de 2.025 hectáreas y una inversión de 17.000 millones de euros. Ahora bien, Aragón no se irá de rositas. Seguro que tendrá que aportar su granito de arena en la inversión. Asimismo, lo bueno de este plan es que guste o no, nace desde cero y se hará de la forma más sostenible posible. Además asentará a familias, creará riqueza y bienestar para todos.
ILD advirtió que si existía un lobby ecologista abandonarían el proyecto, ¿hasta cuando aguantará?

Luego, nos encontramos por un lado con los propietarios de los terrenos, donde podría ubicarse el macroproyecto, quienes aportan diversidad de opiniones. Por otro lado, con ciertos colectivos y me refiero a la plataforma de Stop Gran Scala que se manifiesta en contra del proyecto y por último el Gobierno de Aragón. Si ahondamos en la opinión de este último observamos el beneplácito del Ejecutivo. Este centro de ocio se ha acogido con gran entusiasmo por casi todos los grupos políticos de la Comunidad. Sin embargo, una postura muy distinta es la de la plataforma, la cual ejerce una fuerte presión contra el consorcio promotor puesto que tacha el futuro centro de ocio y cultura de “operación inmobiliaria especulativa” y de “grandes impactos ambientales en materia de consumo y despilfarro de agua”. Menos mal que, ILD advirtió que si existía un lobby ecologista abandonarían el proyecto, ¿hasta cuando aguantará? Asimismo, estos colectivos hacen una dura crítica a la legislación y ponen en entredicho el cumplimiento de ciertas leyes, dos de las cuales serían la Ley del Juego y la Ley de Desarrollo del Territorio. Respecto a los propietarios, hay respuestas para todos los gustos: desde el escepticismo, pasando al NO rotundo por miedo a perder la tranquilidad y la seguridad que envuelve a los pueblos más próximos al posible complejo, hasta aquellos que se frotan la manos y aparece el signo del € en sus ojos.

De modo que, ya ven, está visto que no podemos dar gusto a todos. Aunque, eso sí, nuestro género preferido es la opinión debido a la idiosincrasia del país en el que vivimos. Por tanto, es de Perogrullo la práctica del debate –en televisión-; la columna –en prensa-; reunión de contertulios –en radio-. Porque ya me dirán ustedes qué sería de nosotros si, encima, no pudiésemos opinar. Por eso, lo haremos hasta que el Gobierno de Aragón nos de la buena nueva. Qué mundo.

Marcelino Iglesias: "Si los promotores de Gran Scala desaparecen mañana, Aragón no habrá perdido nada"

2008-05-14T02:47:00.000-07:00

Gustavo Alcalde critica a Marcelino Iglesias y a José Ángel Biel

Eva Porroche Carot

El líder del PSOE, Marcelino Iglesias, compareció el pasado miércoles, 30 de abril, en el Pleno de las Cortes, para hablar sobre el proyecto de Gran Scala.

El jefe del Ejecutivo autonómico comentó que Gran Scala es una “idea” y un “proyecto” aunque añadió que el proyecto arquitectónico no lo tenían. No obstante, agregó que en el momento que lo reciban “lo podremos enmendar, corregir y, si es preciso, devolver al corral”. Tras estas declaraciones el presidente del PP aragonés, Gustavo Alcalde, apuntó que consideraba sospechoso que los promotores de Internacional Leisure Development (ILD) no hubiesen depositado aún la fianza de 20 millones -medida impuesta por el Gobierno de Aragón- para la compra de la superficie de 2.500 hectáreas en Los Monegros.

El líder popular señaló que Gran Scala podía convertirse en el mayor timo y criticó tanto a Marcelino Iglesias como al presidente del PAR, José Ángel Biel, por la manera en que llevan a cabo este posible proyecto. Y por las declaraciones que hizo el vicepresidente de Aragón cuando compareció el 15 de abril en el Consejo de Gobierno. Biel habló sobre el proyecto de Gran Scala y pidió “paciencia y tranquilidad” mientras confiaba que se llegaría a un acuerdo entre los propietarios de los terrenos y los promotores del proyecto.

Aparcar en Zaragoza resulta imposible

2008-05-02T12:03:00.000-07:00

Aparcamiento público

Hoy, en Zaragoza contamos con mayor número de turismos que de plazas de garaje públicas y privadas. Este problema se incrementa en aquellos barrios con numerosos edificios sin garajes como Delicias, San José y Las Fuentes. Las obras comenzarán tras la Expo y finalizarán en 2009, lo que supone dos años de retraso.

En total, se construirán 1.019 plazas de garaje que contribuirán a mejorar las carencias constructivas de los edificios de estos tres barrios. La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Zaragoza ha aprobado sacar a concurso los estacionamientos subterráneos de Duquesa Villahermosa en Delicias; Doctor Iranzo, en Las Fuentes; y la plaza Reina Sofía, en San José.

La compra de una plaza de aparcamiento público en Delicias, San José o Las Fuentes será más caro de lo que se comentó al principio. El precio oscilará sobre 20.000 euros. A pesar de este aumento, los ciudadanos están interesados en comprar una plaza para paliar el problema al que se enfrentan todos los días.

En este vídeo se puede ver el solar de Doctor Iranzo, situado en Las Fuentes.